Categoria: Veículos

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A EBR 1190RS vem aí

Erik Buell está finalizando sua nova moto urbana



Na primeira década do século XXI Erik Buell criou motos incríveis, que logo se tornaram objeto de desejo entre os aficcionados pelo motociclismo. Não demorou para vender sua marca para a Harley-Davidson (interessada em abocanhar um mercado de motos mais esportivas) e passou a atuar apenas no desenvolvimento de novos projetos da marca. Mas, quando a H-D resolveu redirecionar os rumos da empresa e descontinuar a marca Buell, Erik sofreu um forte baque. Mas não desistiu, nestes ultimos anos produziu, quase artesanalmente, uma linha Racing utilizada principalmente nos autódromos norte-americanos.

Agora, Erik Buell está quase pronto para voltar às ruas. Já está em fase final de montagem e testes o seu modelo urbano EBR 1190RS, inteiramente baseado na sua moto de corrida 1190RR, que utiliza um V-Twin de 185 cv. Como dá para perceber na foto divulgada pelo próprio Erik em seu Facebook, a moto terá vários componentes em fibra de carbono e, certamente, todas as características que celebrizaram os modelos que criou: concentração e rebaixamento das massas, pequena deistância entre-eixos e uma enorme habilidade para fazer curvas. A nova moto deverá ser apresentada oficialmente no segundo semestre de 2011.

TOYOTA FT-86 II

Quem conhece a Toyota há tempos sabe que a maior montadora do mundo não faz apenas sedãs e picapes. Parte da fama construída pelos japoneses se deve graças a esportivos como Celica, Supra e MR2. Em tempos de sustentabilidade, a montadora quer unir ecologia com esportividade com o FT-86 II, concebido em parceria com a compatriota Subaru.

O design concebido pelo centro de estilo mantido pela marca na Europa se destaca pelas linhas marcantes. O projeto foi totalmente concebido com foco no motorista, desde os comandos até as respostas do motor e da direção. A carroceria esguia – são 4,23 metros de comprimento, 1,79 metro de largura e apenas 1,27 metro de altura – mostra que o FT-86 II está na boca do forno, ou seja, pode ser produzido em muito breve.

A marca não divulgou detalhes sobre motorizações, embora tenha antecipado que o esportivo terá uma caixa automática de seis marchas, tração traseira e motor instalado na dianteira. As vendas do esportivo começam na Europa em 2012.

Suzuki apresenta Burgman i

A Suzuki começa a vender em abril por 5990 reais o novo scooter urbano Burgman 125, agora com injeção eletrônica. A motoneta não tem apenas o gerenciamento eletrônico do motor como novidade: foi inteiramente remodelada, visualmente e também mecanicamente, adotando novos chassi e motor.

Na parte estética, muda o escudo frontal, retrovisores, banco em dois níveis, maior compartimento de carga sob o banco, painel de instrumentos e utilíssimas pedaleiras retráteis de alumínio para garupa (que antes tinha que equilibrar-se em uma plataforma na carenagem).

Mecanicamente, o motor ganhou maior diâmetro de pistão, que perdeu curso, tornando-se mais rápido para atingir altas rotações. A relação de transmissão CVT (continuamente variável por correia) também foi alterada, tornando-se mais curta no início da aceleração e mais longa em altas velocidades.

Com isso, o Burgman 125 ganhou dirigibilidade e economia. Mas a sua principal conquista foi, sem dúvida, a retomada da competitividade diante do concorrente Honda Lead 110, para quem vinha perdendo mercado seguidamente.

Nós andamos com o novo scooter da Suzuki e o desempenho mostrou-se bastante superior ao anterior. Mais ligeiro e com respostas prontas, ganhou maneabilidade e ficou mais estreito, ainda mais ágil no trânsito urbano.

Novo Polo Sedan

Novo Sedan da Volkswagen foi divulgado pela montadora na Rússia, mas não se anime ele não deve vir para o Brasil

Foi feito muito segredo em torno do novo modelo, mas agora acabou, a Volkswagen Russa divulgou as primeiras imagens e informações oficiais sobre o novo veículo, o qual será destinado ao Leste Europeu e também para países asiáticos.

Em um primeiro momento a montadora não tem planos de trazê-lo para o Brasil, o que será apresentado por aqui será o novo Jetta.

O novo Polo Sedan possui Dianteira semelhante a da versão hatch, apresentada em 2009.


Foi divulgado pela montadora que, o novo modelo será fabricado na cidade de Kaluga, na Rússia, e contará com um porta-malas de 460 litros, veja que o espaço é muito maior que o do hatch.

Ao que se sabe por enquanto, haverá apenas um tipo de motor para o carro: 1.6 16V de 105 cv, moviso à gasolina.


Encontramos uma diferença que estará no câmbio, que pode ser manual de cinco velocidades ou automático de seis marchas. Possui traseira com lanternas discretas, que lembram o novo Voyage.

Falando em valores temos a versão Trendline que partirá de 10.475 euros, algo em torno de R$ 24 mil, enquanto que o modelo top de linha, chamado de Highline chega a 15.195 euros, ou R$ 34 mil, se considerado o câmbio atual da moeda. O porta-malas tem capacidade para até 460 litros, segundo a montadora Russa.

A Fiat Abarth mostra seus novos modelos – os 500C e Punto Evo

A Fiat montadora possui uma divisão esportiva a Fiat Abarth, e essa divisão divulgou as versões do 500C e do Grande Punto Evo.

Quanto ao 500C agora vem com câmbio automático com trocas seqüenciais, motor 1.4 litros, que gera 140 cv de potência, e é capaz de fazer de 0 a 100 km/h em 8,1 segundos.

Enquanto que o Punto Evo foi o que teve maiores mudanças e agora conta com uma frente redesenhada, a grade superior é mais fina e a entrada de ar inferior é maior, enquanto que na traseira, houve modificações nas lanternas e no pára-choque.

O Punto Evo, com motor 1.4 litros de 16V, tem a tecnologia MultiAir, que fornece cerca de 10 cv a mais de potência,


deixando o carro com 165 cv, esse sistema também faz o carro consumir 10% menos combustível e reduzir as emissões de poluentes.

A montadora informou que o torque do Punto Evo é de 25,5 m.kgf e faz o carro acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 7,9 segundos, atingindo velocidade máxima de 213 km/h.